C919飞机基本型和增程型的区别是什么

C919飞机的基本型和增程型在多个方面存在显著的区别，主要体现在以下几个方面：

一、座位数与布局

• 基本型：通常情况下，基本型的C919在全经济舱布局时可以达到168座，而在高密度布局时可以达到174座。此外，也有资料显示其基本型混合级布局为158座。这些座位数的差异可能取决于具体的舱位布局和客户需求。

• 增程型：增程型C919在延长航程的同时，也尽可能地增加了座位数量。虽然具体的座位数可能因不同配置而有所变化，但总体而言，增程型的座位数会多于或等于基本型，以满足更远的航程和更高的载客需求。

二、航程

• 基本型：C919基本型的航程大约4000多公里，能够胜任中国国内大多数城市间的往返飞行。

• 增程型：增程型C919的最大起飞重量增加，可以携带更多的燃油，从而实现更远的航程。其标准商载航程可达5576千米，比基本型多出了约1400公里。这使得增程型C919能够执行更长的国际航线或跨洋飞行任务。

三、起飞重量

• 基本型：C919基本型的最大起飞重量通常为75.1吨。

• 增程型：为了支持更远的航程和更多的燃油负载，增程型C919的最大起飞重量增加到78.9吨，比基本型多出了3.8吨。

四、性能与配置

• 两者在机体结构、发动机、航电系统等方面可能采用相似的技术和材料，但增程型可能需要更强大的发动机和更优化的机体设计来支持更远的航程和更高的载重。

• 增程型C919可能还配备了更先进的航电系统和飞行控制系统，以提高飞行安全性和经济性。

五、价格

• 由于增程型C919在性能、配置和航程等方面具有更高的标准和要求，因此其目录价格通常也会高于基本型。实际交易价格则可能因市场供需关系、双方谈判结果等因素而有所变动。

发动机相同吗？

C919飞机基本型和增程型的发动机型号是相同的，都采用了CFM国际公司的LEAP-1C发动机。

LEAP-1C发动机是CFM国际公司的一款先进涡扇发动机，具有双涡轮风扇设计、先进的材料和制造工艺，以及高效的燃料喷射系统。这款发动机为C919提供了足够的动力，使其能够在短距离起降、高空巡航和高空飞行时都表现出色。同时，LEAP-1C发动机还具有较高的可靠性和安全性，符合国际民航规章的要求。

C919飞机在设计时，为了满足不同客户的需求，推出了基本型和增程型两种细分型号。这两种型号主要在最大起飞重量和航程上有所区别，其中增程型可以带更多的油，从而实现更远的航程。然而，在发动机的选择上，两者都采用了相同的LEAP-1C发动机，以确保飞机的性能和可靠性。

此外，值得注意的是，中国正在积极推进国产商用发动机的研发工作，如CJ-1000A等。未来，随着国产发动机技术的不断成熟和进步，C919飞机也有可能采用国产发动机作为其动力选项之一。但就目前而言，C919飞机的基本型和增程型都采用了CFM国际公司的LEAP-1C发动机。

转载自公众号：航空资产评估